One of the basic benefits of the Letňany lentils project is an increase in the number of parking spaces. Every original panel housing estate from the 70’s and 80’s has a lack of parking spaces, and therefore this issue is much discussed during the project preparation. Designers are looking for literally every meter that could be used as a parking space.
The very busy car park at the Místecká x Krausova x Nýdecká intersection was changed to a green area in the first version of the Lentilek study. However, the town hall listens to the needs of the inhabitants of Letňany, which is why the car park has returned to this place in future versions of the project.
Architects and designers have prepared 3 variants of the solution of this space. Councilor Jan Mikulecký organized a meeting with representatives of SVJ Místecká 567-569, where parking was one of the topics. Representatives of SVJ expressed support for variant B, which changes the axis of the parking lot. At the same time, it was agreed that the “hills” in front of the house would be lowered so as not to obscure the cars when viewed from the lower floors.
Update 9/7/2012: The change of the car park axis is only conditionally approved by the Police of the Czech Republic. As part of the construction procedure, the exits to Místecká Street will be assessed in detail and it is possible that the axis of the car park will remain the same as at present. The surroundings of the parking lot, greenery and hills are the same for both variants and everything will be realized in accordance with the design.
Update 9/5/2013: The axis of the car park in front of the house 567-569 will be maintained according to the requirements of the Police of the Czech Republic, more here.
Dobrý den, doufám, že pan Mikulecký dodrží slovo, které dal a kopce před parkovištěm v Místecké budou vysoké maximálně 80, respektive 100 cm s porostem. Hladík
Ano, dohodli jsme se tak.
Dobrý den pane Mikulecký, změnu osy parkoviště jsme odsouhlasili. Podmíněný souhlas policie mně vedl k myšlence využití parkoviště. Pokud se osa změní, stanou se z vjezdových cest, cesty slepé a možnost využití parkoviště, po napadání 10 cm sněhu, nulová. Vozy se nedostanou ani na a ani vně (parkující na konci slepého zakončení) parkoviště. Případná údržba sjízdnosti vozovky, která se na parkovištích neprovádí, je takřka nemožná. V současném postavení osy se dva metry do vyjetých kolejí dají proházet, leč odklízet sníh až k hlavní silnici je dost náročné. Berte prosím moji myšlenku pouze pro zvážení. S pozdravem Hladík
Dobrý den, díky za zajímavý dotaz. Jednotlivá ramena parkoviště jsou sice slepá, ale úklid sněhu by měl být provádět už od chodníku. V současné době používáme pluh na malém nákladním autě pro úklid sněhu na silnicích i chodnících. Předpokládám, že v případě, kdy pluch vyjede z chodníku na parkoviště nebo naopak, mělo by být odstranění sněhu dostatečné. Ale budeme o tom ještě přemýšlet. HM.